北海道道東親子自然旅行（六）～2018年夏

隨著毛腿魚鴞往林子的深處飛去，天空也泛起了魚肚白。我們回到寢室稍做休息、梳洗，在早上八點左右前往位於羅臼橋附近的ゴジラ岩観光，準備參加今天上午的行程—搭乘賞鯨船在根室海峽的賞鯨之旅。在羅臼有不少經營觀光船的店家，例如最有名氣的Evergreen號、2011年冬季我們搭乘的観光船アルランⅢ世号等，可以選擇的不少。也各有搭配的套裝行程，甚至民宿的合作方案可以選擇。如果是單純出海賞鯨行程，費用大多落在8000～9000日幣/人左右，建議有興趣前往的朋友，可以多搜尋幾家看看囉！

ゴジラ岩観光

店中擺飾的鯨豚模型與脊椎骨

北海道道東親子自然旅行（四）～2018年夏

根室是北海道釧路以東最大的城市，根室本線鐵路的終點。道東的都市聚落中，零售商店不算多，居民日常用品的需求，多於做落在市郊的大賣場採購。車行進入市區前，我們也到賣場超市添購食物。只是這裡的賣場有超市、有3C、有DIY五金工具，卻沒有賣衣服。擔心兩個小孩的衣服不夠暖，想幫孩子添購厚褲的我們發現衣物的店家不太好找，幸好TOMAYA民宿管理員英文很好，介紹了我們一家隱密的AEON完成了採購任務。

納沙布岬>>春國岱原生野鳥公園>>中標津

TOMAYA的房間打掃得很乾淨，管理員也向我們仔細說明廚房使用後的清潔跟垃圾分類細節，是滿值得推薦的住宿點（只是剛剛重新查詢住宿資訊時，發現他居然歇業了XD）。這晚同住民宿的有一位日本的小哥，整在進行徒步、搭便車日本一周的計畫。小哥的英文不太靈光，我們則是完全沒有日文能力可言。但透過比手畫腳、漢字、翻譯機的幫助下，來自異地的陌生人，還是能在旅途中聊得很愉快呀！或許這就是自助旅行的魅力之一吧！

根室的景點蠻多元的，有海鮮美食也有地質景觀、自然生態可欣賞。這天的第一站我們前往根室十景之一，位於半島最東端，同時也是日本最東邊的海角 - 納沙布岬。六月初在道東算春末，海邊時常起霧，這天的霧氣很重，在海岬只能勉強看到許多海鳥在海上載浮載沉。但距離實在太遠，除了比較容易辨識的丹氏鸕鷀與離岸較近的灰背鷗、黑尾鷗外，幾乎無法辨識種類。倒是欄杆外的礁岩上，大剌剌築巢孵蛋中的灰背鷗幾乎無視我們的存在，是這一早唯一「看得清楚」的鳥了！

北海道道東親子自然旅行（三）～2018年夏

霧多布岬>>霧多布濕原>>琵琶瀨木棧道>>根室

民宿的住宿條件雖然不豪華，但在大自然的圍繞下我們也睡得安穩。正當我們賴床之際，民宿主人已經開始忙著農事，清理豬圈跟餵食豬隻。民宿玄關一隻海鸚立姿標本已經年代久遠，積滿灰塵，滿室標本味，雖然很想親眼目睹海鸚，可惜不懂日文，無法精確請教時間地點。男主人得知我們喜愛自然，努力翻找圖鑑，告訴我們這季節在步道上可以看到黑百合盛開的景象。還提供了一張厲害的手匯地圖給我們。帶著感謝，我們準備前往霧多岬展望台遠眺太平洋。

霧多布濕原手繪地圖

告別民宿Kritapurri親切的婆婆一家人

北海道道東親子自然旅行（二）～2018年夏

沿著道東的南側北上，會經過一塊又一塊的溼地，其中最大的一處，就是著名的釧路濕原，他不僅是日本最大、最知名的濕地，也離市區近，交通相對方便。7年前我們就是在釧路濕原東南側的「細岡展望台」上，親身體驗了311地震的威力（前情提要）。時值冬末春初，僅有展望台的匆匆一瞥，未能深入探詢濕地，這趟行程較自由，規劃時原想過要搭乘濕原火車，或是參加濕地泛舟行程，走水路一邊賞鳥一邊看看不同的地景。但評估之後，火車往北行進，方向與我們往東的路線不同，因此作罷；濕地泛舟在塘路湖自然中心就有提供導覽服務http://www.dotoinfo.com/naturecenter/toronc-e.htm，也有英文資訊，算是很方便，但精算我們一行的費用後(9000日圓 X 5人，是的！小孩並沒有比較便宜XD)，為了行程後段的其他付費行程，最後還是放棄了...。於是，我們最終還是選擇以開車來探索濕原了！

行程地圖，google地圖連結

由於7年前我們來到釧路濕原時，主要在濕原西邊的鶴居村一帶活動，因此這次刻意選擇了濕原東側的路線。從釧路市循公路沿著濕原東側北上，就可以到達濕原裡最大的湖泊--塘路湖。塘路湖的湖畔有一座Eco Museum Center，我們到得太早，要10:00才開門，於是我們先沿著湖畔步道走去。一隻白尾海鵰從頭頂飛過，停在湖中的枯枝上理羽。雖然7年前羅臼的流冰、海鵰之旅已經看了滿滿的白尾海鵰（又是前情提要），但這翼展超過2米的龐然大物從頭上飛過，仍是震撼力十足呀！

還沒開門的自然中心，孩子們又在草地上玩起蒲公英了

塘路湖自然中心要10點才開門

飛過頭頂的龐然大物（白尾海鵰）

停棲在湖中枯木的白尾海鵰

201603日本日光、東京行~~Part 2

由於天氣預報顯示，我們待在日光的3天中，第一天是晴天，第二天會有些陰雨，第三天也是好天氣。於是我們決定把好天氣留給戶外行程，陰雨天再去參觀古蹟。
於是這一天，我們往中禪寺湖、戰場之原的方向出發。
從最下游的中禪寺湖，到中游的戰場之原、小田代之原，再到上游的湯之湖，都是屬於湯川的流域。而在男體山等火山不同時期的爆發後，形成了上、中、下游3個堰塞湖。最上游的是現在的湯之湖、下游的是中禪寺湖，而中游的堰塞湖經過長時間的泥沙與植物有機質的淤積，形成了現在的戰場之原與小田代之原的濕原環境。

從東觀莊沿著公路往上開，沿途山路上有不少積雪，開到半路的明智平停下車來看看對面的男體山，順便讓兩個小傢伙玩玩雪~~

男體山

花蓮、中橫親子生態三日遊~Day3~觀雲山莊、石門山、觀音瀑布

行程的最後一天，在中海拔山鳥的啾啁中開始。
觀雲山莊的早晨在這個季節位於背陽的坡面，清晨時分，陽光早已灑上了遠處的合歡群峰，但山莊周圍卻只能從漫射的光線中緩緩舒醒。
即使在炎夏，清晨在海拔2400公尺的觀雲山莊氣溫依舊帶著些許寒意。為了討生活的中海拔鳥兒們卻一點也不能偷懶，林子理稍有光亮，便開始四處覓食、活動了。而為了見見這群讓我們朝思暮想的「老朋友」們，我們也只有跟著「聞雞起舞」囉！
山莊周圍的森林主要由二葉松及雲杉所組成，在森林中上層密佈的枝葉上並不是很容易發現鳥兒們的蹤跡。反而是樹林底下的灌叢環境，不時傳來藪鳥們的二重唱，讓人回想起那段研究生時代在合歡山的那一頭做論文研究的日子。

花蓮、中橫親子生態三日遊~Day2~花蓮港賞鲸、白楊步道

原本我們打算預定的是早上8：00的賞鲸行程，後來因為星期假日，又太晚預約的關係，早上8：00的梯次已經被遊覽車「包船」了，只剩下6：00或10：00的行程可以選擇。為了怕延誤了後面的行程，大家最後還是決定早點起床。果然，這樣的決定實在太對了！夏季花蓮清晨六點的陽光已然耀眼，此時出海迎上徐徐的海風真是舒適愜意。不過到了回程的8：00左右，太陽曬在身上就已經有炙熱的感覺了。回想起兩年前到北海道自助，在網走搭的也是第一班的流冰船，同樣也避開了旅行團的人潮。果然，觀光旅遊還是當「早鳥」比較吃香喔！

花蓮、中橫親子生態三日遊~Day1~三棧溪、大安料理遊樂場

六月底，L學長提起想要道花蓮石梯搭一趟賞鲸船，順便到台東杉原灣去找幾種螃蟹。一直拖到了七月中，才敲訂了八月3~5日三天的出遊日期。後來考量到3天2夜的行程要跑到台東實在太倉促，為了不浪費太多的時間在交通上，最後決定改為花蓮、太魯閣、合歡山的行程。而出海賞鲸的港口，也從石梯改到了花蓮港。
第一天一早從台北出發，暑假加上宜蘭童玩節的威力果然不容小覷，星期六早上七點半不到北宜高就已經車多壅塞了。幸好過了彭山隧道後，車速都還能維持在60~70km/hr左右。下了北宜高，蘇花公路又是另一個交通瓶頸。尤其目前正值旅遊旺季，加上陸客遊花蓮特殊的「行李坐遊覽車走蘇花公路、人坐火車走鐵路」的畸形旅遊方式，每到假日，走蘇花公路得跟著一堆「空」遊覽車龜速前進，若想改搭火車還搶不到票。難怪花蓮人總是抱怨「回家的路好遙遠」了！

加羅湖記

自從W學長接了加羅湖的調查計畫，心裡一直有一種不確定的感覺。一來詭譎多變的天秤颱風一再地延遲了我們的行程，二來「欠鍛鍊」已久的身子骨能否順利「爬」到目的地更是心裡的一大隱憂！
出社會之後的登山與學生時代的登山最大的不同，大概就是在裝備與預算上的差異吧！學生時代缺的是金錢，多的是體力，能用體力克服的，就以節省經費為第一考量；而現在，經濟相對充裕，體力卻早已大不如前，因此反而是希望能以金錢來彌補體力上的不足。然而，即便是請了porter分擔了重量，買了最好的器材、輔具來增加行走的舒適度與安全性。終究還是得靠兩隻腳把自己「運」上山，畢竟我們不是達官顯要，沒辦法花公帑坐直升機來「臨幸」高山，只能一步步與地心引力對抗，緩步爬升。
加羅湖的登山口，要從四季村上方的嘉平林道進入。以往，汽車可以開到林務局設置的鐵柵欄處，再一路沿林道步行向上。而近期的颱風大雨造成了林道多處崩塌，使得汽車以無法行駛至鐵柵欄，大約多出了20分鐘的路程。

雖然說林道是爬山過程中相對寬闊好走（無聊）的部分，但是這段從鐵柵欄到登山口的林道，卻是異常地「陡峭」，在到達真正的登山口前，消磨了大夥好一部份的體力與鬥志。
我們下車的地方海拔約1100公尺，鐵柵欄的海拔約1500公尺，在爬升到登山口前的四季護管（1700公尺）前這段路上，有一些杉木的造林地，正午的陽光透過林木的枝葉斑斕地灑落林下，而這卻是我們這一天最後「乾爽」的時刻，過不了多久，雨水與汗水便要一路伴隨著我們上到加羅湖。

2011北海道流冰、海雕、魚鴞與丹頂鶴之旅～Day6～釧路濕原

鶴居村>>細岡展望台>>釧路市
一樣是個寒冷的早晨，一樣得從溫暖的被窩裡掙扎起床，這天早上，我們與丹頂鶴有約。
鳥導安藤先生帶我們前往著名的雪裡川音羽橋，期待能趕在丹頂鶴起床前到達，以觀賞鶴群在橘紅色的陽光中慢慢疏醒的景象。然而大家還是難以忍受北海道清晨的低溫，隨著鶴群漸漸疏醒，伙伴們也一個個躲進車裡取暖。

春天的賞楓之旅~臺北奧萬大

上週末，與美樂蒂的阿姨、外婆一起到以「春天賞楓」聞名的臺北奧萬大遊覽踏青。

臺北奧萬大位於陽明山麓，平等里一帶。從明德樂園旁的平菁街往山上走，開車約莫20分鐘左右即可到達。看來原本是一處苗圃，後來轉型楓林景觀園區，經營下午茶與簡餐。主要的特色為園區內廣植許多槭樹科喬木（俗稱楓樹），在春季時節發新葉時，滿山坡嫩紅的新葉，成為近年來台北地區著名的「春天賞楓」景點。

古人愛以四季來比喻人生的階段，或許就是因為四季影響著自然界萬物的生長規律，讓人自然而地做出了這樣的聯想。比起秋季紅葉的熱情奔放，春天的紅葉更似新生的嬰兒，柔弱嬌嫩但卻充滿了生命力。讓人不禁想要去憐惜呵護，同時也自然而然地感染到他源源不絕的活力。春季的楓紅含蓄，卻是盛夏碧綠的前奏；秋季的楓紅璀璨，但卻隱含了冬季蕭瑟的序曲。

春訪北橫

四月底，進入晚春的季節，趁著氣象預報裡最後的好天氣，帶著全家走訪了一趟北橫。
這是開始接觸蝴蝶後，第二次有機會到北橫走走，北橫一直是北部地區蝴蝶愛好者的天堂，每年不知有多少人為了追尋大紫蛺蝶與寬尾鳳蝶而來。除了這兩種蝴蝶外，北橫也是北部地區較容易到達的中海拔環境，可以看見許多臺北盆地看不到的蝶種。
由於帶著家人同行，沒有辦法一一深入各蝶點，只有選擇較大眾化的路線，巴陵橋到大漢橋之間，與家人散散步、賞賞蝶囉！
巴陵橋已經接近北橫的核心位置，從大溪交流道開到這，大概需要1個小時40分鐘左右。目前汽車通行的巴陵橋是雙線車道的鋼構拱橋，舊橋則改成人行步道供遊客徒步遊覽。相較起來，舊巴陵橋以吊橋的方式構築，可比新橋漂亮多啦！只是搞不懂步道設計者的「特殊美感」，在橋上「種」了兩排假樹，有比較好看嗎？？？

2011北海道流冰、海雕、魚鴞與丹頂鶴之旅～Day5～鶴居村

阿寒湖>>鶴居村

阿寒湖是幾乎所有旅行團的道東行程都一定會安排的一個景點，周圍所經營的遊憩活動很多，尤其是冬季湖面結冰時，更有許多冰上香蕉船、冰上摩托車、釣公魚等活動供遊客體驗。此外，更有一些配有嚮導的冬季健行活動，讓喜愛自然的朋友選擇參加。

2011北海道流冰、海雕、魚鴞與丹頂鶴之旅～Day4～道東三湖

屈斜路湖>>摩周湖>>阿寒湖

清晨，雪白的世界再次從冬天夜裡的寂靜中疏醒，在陽光溫款地照射下，蓋著白雪結了冰的湖面也顯得水氣氤氳。這天早上，大夥在零下14度的氣溫中起床，離開溫暖的被窩，準備前往附近的著名景點－砂湯，觀賞「白鳥飛來」的「天鵝起床秀」。

2011北海道流冰、海雕、魚鴞與丹頂鶴之旅～Day3~海鵰

羅臼>>屈斜路湖

前一晚毛腿魚鴞「不拖棚」的精彩演出，讓我們得以早早回到民宿休息。而這一天早上，又是個出海的行程。從羅臼漁港出發，在知床半島與國後島間的根室海峽，探訪海上的巨大雙翼--虎頭海雕與白尾海雕。

住在山邊的小幸福

這兩天，美樂蒂的作息又進入了新的規律，晚上就寢的時間還是固定在9-10點間，但是早上以不像以往睡到8-9點起床，而是在清晨5-6點左右就醒來吵著要喝ㄋㄟㄋㄟ。弄得為了爭取多一點況檔時間而晚睡的我有點痛苦，大人的作息勢必也得跟著調整啦！
清晨醒來的好處不少，最棒的莫過於欣賞由沈靜中逐漸疏醒的大地，冬季的陽光在木柵總是那麼的稀有，而今早日出的雲彩就相對地更加難得了。

政大、景美溪單車隨行

臺北下了快兩個月的雨，放晴的日子屈指可數，今天是陽光難得露臉的週末，卻被拿去交換了陰雨的年假。感覺起來似乎不是太划算XD
育嬰假在家的我，也向媽媽與女兒請個2小時的外出，騎單車出去繞繞、曬曬太陽。
平日運動的單車路線，是從道南橋出發，沿景美溪左岸騎到動物園折返，再一路騎到一壽橋，過橋後沿景美溪右岸騎到萬壽橋結束，全程約10公里，若維持在時速20公里左右，大概可以流半小時的汗。今天則想改條路線，爬爬政大的後山。一方面由於年節趁著放晴帶美樂蒂到政大走春時，後山的櫻花正要盛開，想趁機看看櫻花，另一方面在膝蓋受傷後，也好久沒有嘗試爬坡了，也趁機試試自己的體力囉！

2011北海道流冰、海雕、魚鴞與丹頂鶴之旅～Day2~流冰與魚鴞

這天，是行程中的重頭戲，也是整個行程中較辛苦的一日。

大夥起了個早，在早餐前驅車前往距離飯店10分鐘車程的「呼人探鳥遊步道」走走，這條步道位於突出於網走湖東南隅的呼人半島上，步道以木棧道的形式搭築在湖畔林下的沼澤地。這裡擁有日本境內最大的水芭蕉植群，在夏季盛開時極為壯觀。而我們在這冰天雪地的寒冬時節造訪，不僅不見水芭蕉的蹤影，連身旁的大樹都退下了葉子，眼前盡是一片雪白世界。

2011北海道流冰、海雕、魚鴞與丹頂鶴之旅～Day1~啟程

這趟旅程早在心裡想了4年，從上一趟跟團來過北海道之後，心裡就打定主意有機會一定要來自助一次，以彌補在這塊自然野地裡走馬看花之憾。
原本兩年前的蜜月要去的，可是因為高漲的日幣最後選了更貴的紐西蘭。而真正重新燃起北海道自助的念頭的，是去年看到了Corry的網誌。
這趟行程我們鎖定在道東地區，與一群愛好自然的伙伴出遊，造訪的大多是冷門的景點。加上道東的旅遊資訊原不如札幌、涵館等道央地區來得豐富，很多的資訊與細節都還得仰賴在日本工作的Antei幫忙聯繫，不然就是仰賴著日翻中網站與google翻譯來「猜測」日文網站上的資訊了。

東北角、福隆、雙溪單車行

今年的梅雨季，終於不像最近這幾年來，僅僅是氣象預報上的一個名詞而已。幾個禮拜來陣陣陰雨，搞得原本排定的戶外調查、探勘工作只能努力抓緊雨間的空檔進行。而這次的東北角單車探勘行程，也是在更改了數次時間後（雖然不見得是因為天氣的關係），才在這個風和日麗的日子順利成行。